- 2 territoires et 4 zones de navigation
Géologiquement, l'île grecque de Lesbos dépend du plateau continental anatolien, séparée de plus ou moins 5 milles seulement de son continent. Répondant à la même logique de navigation, on ne peut pourtant pas administrativement passer de Grèce en Turquie, sans validation douanière... Ce qui pose problème au marin ordinaire... Dans les faits, les plaisanciers locaux savent comment faire pour court-circuiter ces tracasseries. Il faut se renseigner sur place
- Riche historiquement, l'Eolide, s'étendait de Ayvalik à Izmir, parsemée de colonies ioniennes (Foça en particulier). Pergame qui n'était pas non plus éolienne, fut le centre du monde proche oriental méditerranéen pour sa période hellénistique. On lui doit l'invention du parchemin, ancêtre de notre mémoire collective. Terre agricole prospère, c'était surtout un peuple d'agriculteurs peu tournés vers la mer. A l'opposée, l'île de Lesbos n'a du sont développement à sa position privilégiée, ou les grecs peuples de marins et de commerçants, on pu utiliser au mieux la position stratégique de l'île.
- Météorologie: en été, le meltem commande, avec deux faces pour Lesbos, dont celle égéenne plus maritime. Les grands golfes, Erdremit, Candarli et Izmir, mais aussi le détroit entre Lesbos et la Turquie, sous l'influence des thermiques, voient s'annuler ou se renforcer le meltem. Les vent en été souffle de NE le matin, pour virer NW dans l'après midi. A l'automne, les orages peuvent être redoutables
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Nous sommes pour partie en Troade, de Gulpinar à Oren et en Eolide pour Ayvalik et Alibey. Le golfe d'Erdremit offre une navigation de peu de charme et pratiquement pas d'abris sûrs. Adossée au nord aux contreforts montagneux du Mont Ida, les ports sont dominés des vestiges Hellénistiques de cités prestigieuses, Assos en particulier.
On y trouve un extraordinaire contresens maritime, à la limite des eaux territoriales grecques et turques, un haut fond extrêmement dangereux, juste recouvert de 20 cm d'eau, n'est pas ou très peu signalé (2011). Il se trouve à 2,5 milles au sud de Sivrice Burnu et à autant de la côte de Lesbos
L'archipel de Ayvalik offre de bon abris, mais difficilement accessibles par le Nord-Est, à l'exception de Patrica Limani, mal protégée, mal pavée.
Sur le côte nord de Lesbos, aucune protection, à part le petit port rustique de Skala Sikaminias, dangereux par vents de NE, et n'offrant qu'une ou deux places.
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C'est malheureusement ou Lesbos, ou la côte turque. Cette zone sujette à un ignoble trafic d'immigration est extrêmement surveillée, aussi bien par les turcs que par les européens (qui ont pallié aux déficiences des grecs pour la surveillance maritime). on peut passer d'une zone à l'autre en manœuvrant franchement. faire des aller et retour bizarres, ne serait pas fatalement bien vu...
Sur la côte tuque, Alibey et Ayvalik sont enchanteurs, dans un archipel comportant de nombreux mouillages forains, très courus par les turcs et les bateaux de promenade. Plus au sud, Dikili, besogneux et actif, compense par la gentillesse habituelle turques, plus bas encore, Bademli offre un lagon magique, et tout au sud, Candarli et Kadiga, sont les portes ouvertes de Pergame, que vous pourrez découvrir après Néarque et Alexandre le Grand
http://www.plaisance-pratique.com/opencpn-fusion-avec-google-earth
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Victime de l'industrialisation d'Izmir, le Golfe est devenu infréquentable. Vous verrez votre sillage scintiller de pollution dans une eau verdâtre du plus bel effet. interdit de se baigner, interdit d'y pêcher, peu recommandé d'y manger du poisson. Pratiquement plus aucun plaisancier ne s'aventure vers Izmir.
Les ports et mouillages adossés à la péninsule de Karaburun ne manquent pas de charme. Il faut vérifier ce propose le nouveau port de Mordogan (2009), il est possible qu'il s'équipe pour la plaisance, pour les besoins de la population aisée d'Izmir, toute proche.
De l'autre côte, sur la côte Nord-Est, des marais insalubres, succèdent à des zones industrielles pestilentielles ... Et ... prolongée par des zones militaires de l'Otan, formellement interdites d'approche. Ce n'est qu'au bout de cette côte NE que l'on retrouvera Eskifoça (la vieille Phocée), ville fondatrice de Marseille, ville de marins, ou vous serez bien reçu, dans un environnement méditerranéen... Là vous pourrez vous baigner...
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C'est bien sûr l'île de Sapho, qui devait avoir du talent, puisqu'on en parle encore. Si son talent était au niveau de la beauté de cette île, elle devait avoir beaucoup de talent. L'île est magnifique. Il faut y rester plusieurs jours, voire plusieurs semaines, et ne pas hésiter à visiter l'intérieur. On loue une voiture ou un scooter depuis Mytilène, où l'on peut laisser le bateau
Les nombreux ports et mouillages sont décrits dans les Poi's joints. ils ne sont pas tous décrits !!!
La Météo changera en fonction de votre position sur l'île, plutôt tolérante sur sa face Est, la côte Egéenne peut être soumise aux violences du meltem. Sous le vent de l'île, on rencontre des rafales vicieuses très violentes et soudaines.
