Les Objets des cartes électroniques vectorielles

• Avertissement

  • Traduction de l'anglais, en partie automatisée par le programme de traduction de Google, ces documents ne sont pas des instructions pouvant servir à la navigation.
  • Pour les besoins de sa navigation, le lecteur devra collecter les informations depuis le site officiel de l'OHI/IHO : http://www.iho.int/
  • Deux centres de recherche proposent des outils de synchronisation des informations croisées pour les Objets et les Attributs
    • Jeppersen, éditeur de cartes et de lecteurs de cartes électronique, c'est une filiale du groupe Boeing  http://www.s-57.com/
    • Caris, unité de recherche canadienne spécialisée dans la cartographie électronique: http://www.caris.com/company.cfm
  • Dans les deux cas, les informations utilisables depuis les acronymes, sont données en  anglais. la traduction des rubriques des donnée ici en annexe vise à faciliter leur compréhension. Dans tous les cas, la version anglaise est la plus précise

   

• Les Objets et les attributs

   

  • Par nature les objets imprimés sur les cartes électroniques rasters, photocopie de cartes papier, ne peuvent être modifiés par un lecteur de carte
  • Les cartes vectorielles, numérisées permettent la digitalisation d'objets d'information spécifiques. Ces objets définis par l'OHI auront quelques soient les éditeur cartographique, tous la même présentation. C'est le standard S57. Egalement définis par ce standard, une série d'attributs sont rattachés à ces objets, décrivant les détails significatifs de ces objets.
  • Pour OpenCPN, la tables des objets et des attributs se trouvent dans le répertoire "s57data", sous le fichier d'installation OpenCPN de "program Files". Trois fichiers Excel au format CSV:
    • s57objectclasses : 246 objets
    • s57attributes : 292 types d'attributs
    • s57expectedinput: 1461 entrées de la table des données spécifique à OpenCPN (indexation des attributs par objet)

• Les principaux standards définis par l'OHI

  Pour les vectorielles:

  NORMES EN VIGUEUR DE L'OHI POUR LES ECDIS ET ENC
  1 -     Normes de l'OHI les plus récentes s'appliquant aux ECDIS		1	2
  2 -     Normes de l'OHI les plus récentes s'appliquant aux producteurs d'ENC (Services hydrographiques)
  Edition in force  Edition en vigueur	Title / Titre
  S-57 Edition 3.1 (November 2000) See note *	Transfer Standard for Digital Hydrographic Data	1	2
  S-52 Edition 6.0 (March 2010)	Chart Content and Display Aspects of ECDIS	1	2
  PresLib Edition 3.4 (Annex A to S-52  January 2008)	Presentation Library for ECDIS	1	2
  S-58 Edition 4.1 (February 2011)	Recommended ENC Validation Checks.		2
  S-61 Edition 1.0 (January 1999)	Product Specification for Raster Navigational Chart (RNC)  (only if ECDIS software supports RCDS mode)	1	2
  S-62 Current Edition	ENC Producer Codes		2
  S-63 Edition 1.1 (April 2012) - English S-63 Edition 1.1 (Avril 2012) - French	Data Protection scheme Dispositif de l'OHI pour la protection des données	1	2
  S-64 Edition 1.1 (May 2012)	Test Data Sets for ECDIS	1	2
  S-65 Edition 1.2 (April 2012)	ENC Production Guidance		2

  NB: la norme S100 intégrera des normes géo-spatiales pour les besoins hydrographiques

• http://www.shom.fr/les-nouveaute-dans-la-navigation-electronique/
• SHOM_ingénieur_Mikael_Le_Gleau
• SHOM-symboles_abreviations_termes_sur_les_cartes_marine
• Projets Jeppesen

• Les rubriques
  • val: validation des données
    • A =>    donnée active valable à cette date: oct 2012
    • O =>    données obsolètes, indiquées par l'OHI  pour des raison  de compatibilité descendante.
    • ? =>     Objets non reconnus pat l'OHI, mais présent sur certaines cartes électroniques; le C-map en particulier
  • Code Objet OHI: codification officielle en 6 caractères,  C'est cette codification que l'on retrouve dans les menus contextuels cartes vectorielles
  • N° OHI: numérotation  officielle des Objets.
  • Titre francisé: traduction de l'auteur des titres donnés aux objets
  • Description francisé de la nature de l'objet.
  • Titre de l'objet OHI: titre en anglais de l'objet considéré
  • Attributs de l'objet: classification en anglais, des attributs des objets. Chaque objet peut avoir plusieurs attributs et dans ces attributs, des familles définissant ces attributs

Une zone contenant au moins une piste, utilisé pour l'atterrissage, le décollage, et le mouvement des avions

Mouillage sur corps mort

Une zone désignée pour mouiller sur ancre. En général la zone de mouillage sur ancre est définie par son point central et un cercle d'évitage.

Zone déterminée, ou les navires peuvent mouiller

Balise spécialement conçu formant une marque visible d'aide fixe à la navigation. Elle indique le point cardinale des eaux saines. (Nord, Est, Sud et Ouest), délimité par paliers inter-cardinaux du point marqué

Une balise de danger isolé est  érigée sur un danger isolé d'étendue limitée, qui a de l'eau navigable tout autour

Une balise latérale est utilisé pour indiquer le bord ou côté de la route à suivre. Ils sont généralement utilisés pour les canaux bien définis et sont utilisés en conjonction avec un sens conventionnel de balisage.

Balise  utilisée pour indiquer la présence d'eau navigable autour de la marque

Balise indiquant pour une zone ou une fonction, la nature de ce qui est apparent à la référencede la carte, des instructions nautiques ou des Avis aux navigateurs.

Indication de sécurités à l'accostage d'un quai

Structure érigée au-dessus d'une dépression ou un obstacle, pour fournir une voie de circulation pour les véhicules, les piétons ou pour effectuer des services d'utilité Un pont peut être constitué de parties qui couvrent la terre et l'eau. 

Structure conçue pour un usage religieux.

Structure permanente, utilisée pour coder des bâtiments isolés, y compris ceux ayant une fonction particulière ou d'un service d'intérêt majeur

Zone contenant une concentration de bâtiments et de support de routes ou d'infrastructure ferroviaire

Une bouée est un objet flottant amarré au fond dans un endroit particulier, comme aide à la navigation ou à d'autres fins spécifiques. Elle indique le point cardinale des eaux saines. (Nord, Est, Sud et Ouest), délimité par paliers inter-cardinaux du point marqué

Bouée utilisés pour les pétroliers de chargement avec du gaz ou du pétrole

Une bouée de danger isolé est  érigée sur un danger isolé d'étendue limitée, qui a de l'eau navigable tout autour

Unebouée latérale est utilisé pour indiquer le bord ou côté de la route à suivre. Ils sont généralement utilisés pour les canaux bien définis et sont utilisés en conjonction avec un sens conventionnel de balisage.

Bouée  utilisée pour indiquer la présence d'eau navigable autour de la marque

Bouée indiquant pour une zone ou une fonction, la nature de ce qui est apparent à la référencede la carte, des instructions nautiques ou des Avis aux navigateurs.

Zone  contenant un ou plusieurs câbles soumarins

Un câble aérien est un assemblage de fils ou de fibres, qui est supporté par des structures telles que des poteaux ou des pylônes et passant au-dessus ou à proximité des eaux navigables.

Câble posé sur le fond, sous l'eau ou enfoui sous les fonds marins

Monticule de pierres, généralement conique ou pyramidale, élevé comme un point de repère.

Voie d'eau artificielle sans débit ou un débit contrôlé, utilisé pour la navigation ou pour drainage ou l'irrigation des terres

Ligne de limite entre la zone d'eau d'un canal et la zone de terre.

Zone désignée pour le transfert de la cargaison d'un navire à un autre. Le transbordement de la cargaison est souvent connu comme «allègement» et la zone peut être connu comme "zone de transbordement" ou "zone de transfert de la cargaison."

Route surélevée à travers un terrain bas ou humide ou dans l'eau.

En règle générale, une zone où le marin doit être mis au courant des circonstances qui influent sur la sécurité de la navigation. Cette classe d'objet peut être nécessaire pour identifier: un danger, un risque, une règle, des conseils qui ne sont pas directement liées à un objet spécifique.

Portion de terre pour enterrer les morts avec deux ou plusieurs tombes

Chaîne entre deux objets indépendants, par exemple: entre un point d'ancrage et une bouée d'amarrage, entre une ancre et une plate-forme offshore, entre un ponton et un bollard, etc

Lieu officiel pour vous inscrire, déclarer ou contrôler les marchandises et les personnes.

Structure verticale contenant un passage ou conduit de fumée pour évacuer la fumée et les gaz de combustion

Cette classe d'objets est utilisée pour décrire la fonction de garde-côtes plutôt que le bâtiment dans lequel est située la garde côtière.

La ligne de rivage et où l'eau se rencontrent. Bien que la terminologie des côtes et des rivages est plutôt confuse, les rives et le littoral sont généralement utilisés comme des synonymes

Une zone contiguë à la mer territoriale d'un État côtier, qui ne peut s'étendre au-delà de 24 miles nautiques des lignes de base à partir desquelles la largeur de la mer territoriale est mesurée. L'Etat côtier peut exercer un certain contrôle dans cette zone soumise aux dispositions du droit international.

Le plateau continental d'un Etat côtier comprend les fonds marins et leur sous-sol des zones sous-marines qui s'étendent au-delà de sa mer territoriale, sur toute le prolongement naturel de son territoire terrestre jusqu'au rebord externe de la marge continentale, ou jusqu'à une distance de 200 miles nautiques de la lignes de base à partir desquelles la largeur de la mer territoriale est mesurée lorsque le rebord externe de la marge continentale ne s'étend pas sur cette distance,

Un point sur le sol  utilisé comme base pour une enquête à charge. On parle aussi d'une station de contrôle.

Machine pour le levage, l'abaissement et déplacement d'objets ou de matériaux au moyen d'une rampe ou d'oscillation avec un dispositif de levage supporté par la flèche La position d'une bigue ou un pont roulant est définie comme la position de repos.

Zone dans laquelle les réglementations nationales en vigueur sont appliquées

Une barrière pour contrôler ou limiter quoi que ce soit en mouvement, particulièrement celui construit pour retenir l'eau et d'élever son niveau pour former un réservoir, ou pour prévenir les inondations.

Une route en eau profonde est une route dans une région désignée, dans des limites déterminées, qui a été précisément étudiées, garantissant le fond de la mer et les obstacles immergés à une profondeur minimale d'eau indiquée. L'axe rn eaux profondes route indique la ligne médiane d'une route, dont la largeur n'est pas explicitement définie.

La route en eau profonde complete se compose d'une ou plusieurs parties en fonction de sa forme. L'orientation est définie par la ligne médiane de la partie relative à la direction générale de cette route en eau profonde.

Zone de profondeur de l'eau dont la profondeur est comprise dans une plage définie de valeurs. Les marnages sont codés comme des zones de profondeur. Ceux-ci n'ont pas à inclure dans les sondages. La plage de profondeur dans une zone de profondeur est définie par «DRVAL1» et les attributs «DRVAL2».

Une ligne reliant les points d'égale profondeur de l'eau qui est parfois nettement déplacé en dehors des sondages, des symboles et des détails de carte, clarifiant autant que faire se peut,  la généralisation. Les contours de profondeur, par conséquent, représentent souvent un emplacement approximatif de la ligne de profondeur égale, plutôt  que lié à la ligne arpentée délimitée par la source. On parle aussi de courbe de profondeur.

Une installation artificielle, sur ou en dessous du niveau de l'eau, où des liquides ( par exemple: eau de refroidissement,déversement) sont répartis.

Antenne parabolique pour la réception et la transmission de signaux  radio

Distance mesurée à partir d'une origine et se compose d'une structure solide . Habituellement trouvé sur les canaux.

Zone artificiellement fermée à l'intérieur duquel les navires peuvent accoster et qui peuvent avoir des portes régulantr le niveau d'eau

Zone d'un plan d'eau qui a été approfondie par dragage.

Un bassin artificiel équipée d'une porte ou d'un caisson, dans lequel les navires peuvent être renfloué et l'eau pompée pour exposer fond du navire. Aussi appelé radoub.

Une zone maritime où les matériaux de dragage ou d'autres matières potentiellement plus nuisibles, par exemple, explosifs, déchets chimiques, sont délibérément déposés.

Zone de  monticules, de crêtes ou de collines, provenant  de la mer ou dans le désert

Un dyke (ou digue) est une digue artificielle pour contenir ou retenir l'eau. La zone digue est la base de la digue.

Digue artificielle pour contenir ou retenir l'eau. La couronne  est la ligne du haut de la digue.

Zone, ne dépassant pas 200 miles marins à partir des lignes de base à partir desquelles la largeur de la mer territoriale est mesurée, soumis à un régime juridique particulier établi par la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer en vertu de laquelle l'Etat côtier a des droits et de la juridiction .

C'est une partie de rivière ou de port, où le chenal principal est naviguable pour les navires de  grande taille.

Une barrière naturelle ou artificielle utilisée comme une enceinte ou une limite ou pour la protection

Une route dans un plan d'eau où un ferry traverse d'un rivage à l'autre.

Zones définies par des intérêts privés, les pêcheurs sportifs en général, pour simuler des récifs et des épaves naturelles qui attirent les poissons.

La zone extracôtière où les droits exclusifs de pêche et de gestion sont détenus par l'Etat côtier

Une structure en eau peu profonde à des fins de pêche qui peuvent être un obstacle pour les navires en général. La position de ces structures peut varier fréquemment au fil du temps.

Un plan d'eau où la pêche est très active

Un poteau sur lequel un drapeau est hissé et envoyé

Une grande structure utilisée pour le brulâge des huiles usées, ou de gaz. Une torchère est généralement situé dans les raffineries 

Une forme de cale sèche constituée d'une structure flottante sur une ou plusieurs sections qui peuvent être partiellement submergées par inondation contrôlée pour recevoir un navire, puis soulevés par le pompage de l'eau de sorte que le fond du navire peut être exposée.

Un signal d'alarme transmis par un navire, ou par une aide à la navigation, pendant les périodes de faible visibilité.

Une structure pour la défense militaire d'un site. Une structure fortifiée est souvent hors d'usage, usagée ou utilisée à d'autres fins de défense. Ces structures vont de châteaux forts aux  postes de guet.

Un port où à l'importation et à l'exportation certains droits douanniers sont annulés (sauf si les marchandises passent dans le pays) afin de faciliter la réexpédition à d'autres pays.

Une structure qui peut être basculé, levée, ou abaissé pour bloquer une entrée ou un passage

Une structure en bois dans la zone intertidale servant de support pour les navires à ses premiers stades de la marée pour permettre de travailler sur la partie exposée de la coque du navire. Aussi appelée grille de carénage

La zone sur laquelle l'autorité portuaire est compétente.

Une installation portuaire pour opérations de service, ou commerciales, d'intérêt public.

Une petite élévation isolée, plus petite qu'une montagne

Un navire amarré en permanence.

Zone de glace sur la terre ou l'eau.

Zone au laarge officiellement désignée comme étant adaptée à la combustion de déchets chimiques par des navires spécialement équipés.

Une zone intertidale est la zone généralement se situant entre marée haute moyenne et marée basse moyenne

Un grand plan d'eau entièrement entourée de terres.

Ligne de limite entre le domaine de l'eau d'un lac et la superficie des terres.

Partie pleine de la surface de la Terre, par rapport à la mer, et à l'eau

Une élévation est la distance verticale entre un point ou un niveau,  fixée à la surface de la terre, mesurée à partir d'une donnée verticale spécifiée. Cette classe d'objet est utilisé pour encoder les deux cotes altimétriques et la hauteur des contours des terres.

Une zone de paysage naturel sur la terre. Elle est définie par ses caractéristiques géographiques et peut être connu par son nom propre.

Escaliers en rive entre la terre et l'eau à différents niveaux.

Endroit où les bateaux peuvent recevoir ou débarquer des passagers, du fret, etc

Aide lumineuse ou éclairée à la navigation. La lumière peut être fixé sur une bouée, balise, tour etc, ce sont des objets distincts.

Une structure semblable à un bateau utilisé à la place d'une bouée lumineuse dans les eaux soumises à de forts courants, ou quand une plus grande élévation que celle d'une bouée lumineuse est nécessaire

Le moiré est un effet de contraste changeant avec la déformation d'un objet, indépendamment des effets d'ombre

Un navire distinctement marqués, ancré ou amarré à un point de la carte, pour servir d'aide à la navigation. La nuit, il affiche une lumière caractéristique,  et est généralement équipé d'autres dispositifs, tels que les signaux de brume, signal sonore sous-marin, et de radio-balise, afin d'aider la navigation. Aussi appelé bateau-phare

Anomalie du champ magnétique de la Terre, s'étendant sur une superficie relativement petite, en raison des influences magnétiques locales.

Bassin à flot dans un cours d'eau, verrouilé par une écluse. Le fait de laisser ouverte une porte sur deux, n'assure pas une tenue du bassin à mi-flot

Zone maritime à billots flottants reliés utilisé comme zone de transit pour les grumes de sciage

Assemblage de cages, filets, flotteurs et radeaux ou de postes où les poissons, y compris les mollusques, sont artificiellement cultivée.

Un morceau de bois ou de métal mis en place verticalement ou à peu près. L'objet «mât»,est indépendant de l'équipement connexe  par exemple,:station radar. Un mât pourrait être construite en toutes matières, y compris ceux mentionnés ci-dessus.

Zone dans laquelle des exercices navals, militaires ou aériennes sont effectuées. Aussi appelée une aire d'exercice.

Une structure érigée ou maintenue comme un mémorial à une personne ou un événement.

Equipement ou structure utilisée pour sécuriser un navire

Zone est délimitée par des frontières fixées par accord entre les Etats adjacents ou opposés.

Partie d'une ligne de navigation qu'un navire doit utiliser pour la navigation. Son étendue dépend de la visibilité de l'aide à la navigation. L'attribut (ORIENT) spécifie l'orientation de la ligne de navigation mesurée à partir de l'eau vers l'aide à la navigation (s). La route recommandée est la partie d'une «ligne de navigation« qu'un navire doit utiliser pour la navigation.

Dans la navigation maritime, tout ce qui entrave ou empêche le mouvement, en particulier tout ce qui met en danger ou empêche le passage d'un navire. Le terme est généralement utilisé pour faire référence à un danger isolé à la navigation ...

Structure permanente au large, fixe ou variable, utilisée dans la production de pétrole ou de gaz naturel.

Objet non reconnu par OHI

Barrage flottant pour la contention de pollution pétrolières

Palplanche

Point d'embarquement des pilotes

Colline de glace recouverte de terre et qui se rencontre dans les régions arctiques, subarctiques et antarctiques.

Zone contenant une ou plusieurs pipelines.

Pipeline aérien soutenue par des pylônes et passant en eaux navigables ou à proximité.

Pipeline allongé sur ou enfoui sous les fonds marins

Structure flottante, généralement de forme rectangulaire qui servant au débarquement.

Zone à l'intérieur de limites définies où les navires doivent naviguer avec une prudence particulière et dans laquelle le sens de la circulation peut être recommandée.

Installation pour l'exploitation de ressources naturelles.

Pylone

Dome de protection d'une antenne  radar.

Route le long de laquelle les navires peuvent être guidé par les stations radar du littoral en cas de mauvaise visibilité. Aussi connu comme route radar à impulsions guidées

Indique la couverture d'une zone de la mer par une station de surveillance radar. A l'intérieur de cette région un navire peut demander l'assistance radar à terre, en particulier par mauvaise visibilité.

Réflecteur radar

Utilisé pour indiquer un équipement technique indépendant du bâtiment ou de la structure où il est installé. Ce bâtiment ou d'une structure, par exemple mât, tour, bâtiment, dôme radar est un objet différent.

Objet non reconnu par OHI

Aussi appelé points de compte rendu de radio, ils ont été mis en place dans certains cours d'eau occupés et les approches du port d'assistance au contrôle de la circulation. En passant ces points ou la traversée d'un navire de ligne définis sont tenus de déclarer sur la VHF à un centre de contrôle.

Lieu équipé pour transmettre des ondes radio. Une telle station peut être soit fixe ou mobile, et peut également être équipé d'un récepteur radio. La transmission  peut servir à fournir aux navigateurs un relèvement. L'objet est utilisé pour indiquer le lieu de la transmission du signal.

Chemin de fer

Rampe de cale de radoubt

Partie ou un courant est accéléré. Généralement utilisé au pluriel.

Axe d'un itinéraire recommandé réglementation pour la prévention de collision ou de la prévention des risques de pollution. Il est généralement fixé par une autorité nationale ou internationale autre que l'autorité hydrographique.

Toutes les voies recommandées pour des raisons hydrographiques de sécurité entre les hauts-fonds. L'utilisation de ces route est généralement laissée à la discrétion du marin et dépendent du tirant d’eau,  de l'état ​​de la marée, de l'adéquation des aides à la navigation etc…. Dans le cas d'une route à deux voies, une seule valeur d'orientation est codé (dans l'attribut ORIENT); l'autre valeur peut être déduite (c'est à dire la valeur ORIENT + 180 degrés).

Partie facultative d'une mesure adoptée par l'IMO.... Plusieurs services hydrographiques, en consultation avec leurs ministères des transports, ont ajouté des orientations recommandées dans des domaines tels que les approches extérieures à grands ports afin de montrer les meilleurs itinéraires pour le croisement des trafics ou pour réduire les risques de collision frontale

Poste de secours

Zone spécifique désignée par une autorité compétente au sein duquel la navigation est limitée conformément à certaines conditions spécifiées.

Rivière

Berge de rivière

Croisement de deux routes terrestres

Voie ouverte pour le passage des véhicules.

Piste d’atterrissage sur un aéroport. Egalement, site sur lequel les hélicoptères peuvent atterrir et décoller.

Zone plane naturelle, recouverte de dépôts de sel résultant de l'évaporation de l'eau de mer

Dépôt de sédiments en forme de vague en eau peu profonde et composé de sable. La longueur peut atteindre 100 mètres, et l'amplitude 20 mètres.

Partie géographiquement définie de la mer ou d'autres eaux navigables. Il peut être précisé dans ses limites par son nom propre.

Zone d'amerrissage d'hydravion

Zone de la mer où la nature du fond est homogène. La nature du fond comporte le matériau dont il est composé et de ses caractéristiques physiques.

Structure artificielle entre l'eau et la terre, ex : une côte artificielle.

Stations de régulation de trafic.

Sémaphore d’où les signaux sont faits aux navires en mer. Cette classe d'objets est utilisée pour décrire la fonction de signal de la station plutôt que la structure sur laquelle la station est située.

Silo

Rampe de cale de radoubt

Repère supérieur d'une pente, par exemple une ligne de crête, ou la ligne de séparation entre les deux gradients différents

Plan incliné

Zone de facilité pour les bateaux de plaisance.

Mesure de profondeur d'eau, relative à un plan de référence.

Zone maritime où les matériaux de dragage sont déposés

Résurgence naturelle d’eau ou d'autres substances sur la terre.

Un espace ouvert dans une agglomération entourée par des routes

Ligne à partir de laquelle les limites extérieures de la mer territoriale et de certaines autres limites extérieures sont mesurées. ‘’Ligne de base droites’’ est un système de lignes droites reliant des points spécifiés ou discret sur la ligne de basse mer

Zone où les sous-marins peuvent naviguer sous l'eau ou à la surface

Structure fixe pour stocker des liquides ou des gaz

Téléphérique

La mer territoriale est une bande d'eau d'une largeur définie, mais ne dépassant pas 12 miles marins mesurés à partir de la ligne de base vers le large de la mer territoriale

Un étier naturel dans les zones de l’estran, où l'eau coule pendant le flux ou le reflux. Un canal à travers lequel coule un courant de marée.

Forme caractéristique fixée au sommet d'une bouée ou balise pour faciliter son identification

Une structure relativement grand qui peut être utilisé pour l'observation, etc, d'assistance, de stockage ou de communication.

Ligne de séparation du trafic est une ligne de séparation des voies de circulation dans lesquelles les navires circulent dans des directions opposées ou pratiquement opposées; ou séparant les voies de circulation désignées pour certaines catégories de navires qui se rendent dans la même direction

Frontière d'un dispositif de séparation du trafic et, limite extérieure d'une partie ou d'une voie de circulation d’un dispositif de séparation du trafic

Système de séparation du trafic, zone définie où les voies de circulation se croisent

Voie de circulation dans laquelle la direction d'écoulement du trafic est uniforme.

Un rond-point est un dispositif de séparation du trafic dans le trafic qui se déplace dans le sens inverse des aiguilles d'une montre autour d'un point ou d'une zone spécifiée

Zone de séparation du trafic, séparant les voies de circulation désignées pour certaines catégories de navires qui se rendent dans la même direction

Une plante vivace ligneuse ayant une tige de support auto maîtresse ou du tronc et d'une couronne définitive

Une ouverture permettant l'entrée d'un passage souterrain ou sous-marin.

Une partie route à double sens est une région d'une route à deux voies à l'intérieur de laquelle la circulation est généralement le long d'un support (et éventuellement son inverse). La complète dans les deux sens itinéraire est constitué d'une ou plusieurs parties, selon la forme de l'orientation route. les deux voies de la partie de l’itinéraire à double sens est défini par son axe et est en relation avec la direction générale de la voie dans les deux sens.

Une masse pierreuse ou de corail affleurant ou en dessous de la surface de l'eau.

Zone de l'estran, couvert par toutes sortes de plantes

Descente soudaine de l'eau au cours du lit d'une rivière, communément abrégé ‘’fall’’ ou ‘’falls’’, par exemple, Niagara Falls, voir aussi le "Saut du Gouloux…"

Perturbation de l'eau causée par l'interaction de n'importe quelle combinaison des vagues, des courants, des courants de marée, le vent, les correctifs de hauts-fonds et les obstructions.

Nom général pour les plantes marines de la classe des algues qui poussent en longs rubans étroits. Le varech est l'un d'un ordre (Laminariales) de généralement de grande taille, en forme de lame ou de vigne, comme les algues brunes

Barrage érigé sur une rivière pour élever le niveau de l'eau. Le mot est maintenant limitée à de petites œuvres, les plus grandes sont appelés barrages.

Moulin à vent

Eolienne

Epave d'un navire échoué ou coulé.

Ligne de limite entre une zone couverte en permanence par l'eau et la zone d'estran

Une zone dans laquelle la meilleure estimation de la précision globale des données est uniforme. La précision globale prend en compte par exemple l'exactitude source, échelle de la carte, la numérisation de précision, etc

Une zone dans laquelle les données ont été compilées à l'échelle uniforme. Par exemple, il peut définir l'échelle de la carte papier à partir de laquelle les données ont été numérisés.

Une zone dans laquelle la meilleure estimation de la précision globale du système de référence géodésique est uniforme. La précision globale prend en compte par exemple l'exactitude de la source, échelle de la carte, la précision de la numérisation, etc

Utilisée pour corréler des informations de donnée nautique ou des publications sur les données

Zone dans laquelle des paramètres de données uniformes de production s'appliquent.

Une zone de référence de sondage uniforme

Zone dans laquelle une évaluation uniforme de la fiabilité des données de l'enquête source existe.

Classe d'objets définissant une zone dans laquelle les détails de l'enquête source utilisé pour la compilation des cartes sont uniformes.

Zone d'unités de profondeur uniformes, et / ou de mesure de hauteur.

Zone de référence vertical uniforme.

Objet non reconnu par OHI

Objet non reconnu par OHI

Objet non reconnu par OHI

Objet non reconnu par OHI

Objet non reconnu par OHI

Objet non reconnu par OHI

Objet non reconnu par OHI

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Objet non reconnu par OHI

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Objet non reconnu par OHI

s/y Laorana nov 2012 / janv 2013

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